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   對于木材的烘干工藝說白了，就是讓木材中的水分達到我們需要的要求，這樣可以讓板材避免受到環(huán)境的影響，能夠延長它的使用壽命。當(dāng)然，這一步驟并不是簡單的因為如果我們在加工的過程中操作不當(dāng)，就會造成木材自然干燥，產(chǎn)生收縮裂痕等。所以我們在生產(chǎn)加工的時候一定要有豐富的經(jīng)驗，或者使用相關(guān)的設(shè)備進行技術(shù)精密的計算。

   而對于烘干處理后的板材也不能夠保證它在使用的過程中可以永遠的發(fā)揮作用。如果使用的環(huán)境對他有影響的話，他還是會受潮變形，甚至干燥開裂的。這就需要我們在使用的時候注意避免受到環(huán)境的影響。

　木托盤專業(yè)的統(tǒng)計表明，現(xiàn)階段中國托盤在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對于生產(chǎn)企業(yè)，其所擁有的木托盤不出企業(yè)，托盤的使用范圍于從企業(yè)的倉庫到運輸環(huán)節(jié)之間的搬運。對于物流企業(yè)，托盤也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用，尚沒有形成一個木托盤順暢流通的機制。

木托盤均具有方便貨物裝卸、運輸、保管和配送等，他是物業(yè)中不起眼，卻又無處不在的一種物流器具。在物流運輸行業(yè)應(yīng)用廣泛，是能夠讓靜態(tài)貨物變成動態(tài)貨物的主要手段

　在開展中國家，特別是內(nèi)陸國家和貧困國家，運送和物流本錢在運送食物的報價中占20%～60%。例如，運送和物流本錢占尼加拉瓜從美國進口的玉米本錢的48%。

　　這次查詢首度包含了環(huán)境指數(shù)。查詢還發(fā)現(xiàn)，在高收入國家和新式經(jīng)濟體國家，綠色物流正在敏捷受到重視，這是一個活躍的開展趨勢，由于物流和貨運活動可能占到人類二氧化碳排放量的15%。像DHL、聯(lián)邦快遞、UPS、T1NT等大型物流公司現(xiàn)在都已實施全球性減排方案，推行運用節(jié)能車輛，進步物流設(shè)備的功率，協(xié)助客戶完成綠色環(huán)保。

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